El ajuste de las tarifas de peajes vuelve a ubicarse en el centro del debate público, en un país donde el transporte terrestre es clave para la movilidad de personas y mercancías. A pocos días de que termine 2025, el Gobierno Nacional confirmó un nuevo incremento que empezará a regir en enero de 2026 y que impactará a todas las concesiones viales del país.
¿Desde cuándo suben los peajes en Colombia?
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, confirmó que el aumento en las tarifas de peajes entrará en vigencia a partir del 16 de enero de 2026. El anuncio fue realizado en una entrevista con Valora Analitik, donde la funcionaria precisó que el ajuste se aplicará de manera general en las vías concesionadas del territorio nacional.
Según explicó, este incremento corresponde a la actualización anual establecida por la ley y no a una decisión discrecional del Gobierno, aunque reconoció la sensibilidad que este tipo de medidas genera entre los ciudadanos.
¿Cómo se calcula el nuevo valor de los peajes?
El nuevo valor de los peajes se definirá con base en la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC), el indicador oficial que mide la inflación o el costo de vida en el país. “Ese ajuste corresponde a una actualización por costo de vida y se aplica de manera general”, señaló la ministra Rojas.
Como referencia, el IPC anual reportado por el DANE para noviembre de 2025 se ubicó en 5,30 %, cifra que sirve como base para la actualización de las tarifas. Este mecanismo busca garantizar los recursos necesarios para el mantenimiento, la operación y la expansión de la infraestructura vial.
¿Qué medidas tomará el Gobierno para mitigar el impacto?
El Ejecutivo enfrenta el reto de equilibrar la sostenibilidad financiera de las concesiones con la protección del bolsillo de los ciudadanos. Por esta razón, ha implementado diversas estrategias para suavizar el impacto del aumento en casos específicos.
Entre las medidas se encuentran las tarifas diferenciales, que permiten precios más bajos para comunidades cercanas a los peajes o para usuarios que dependen de la vía para su actividad diaria. También se han aplicado aplazamientos, posponiendo incrementos que debían entrar en vigencia en determinadas fechas. A esto se suman esquemas graduales de incremento, en los que el alza se divide en varios tramos y no se aplica de una sola vez.
¿Estas medidas aplican para todas las concesiones?
No. La aplicación de estas estrategias depende de la naturaleza y antigüedad de cada contrato de concesión. Algunos acuerdos permiten mayor flexibilidad, mientras que otros están atados a condiciones más rígidas. Esta situación ha puesto en evidencia las tensiones del modelo actual y ha abierto el debate sobre la necesidad de revisar y renegociar el sistema de concesiones viales.
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¿Cuáles son los peajes más caros del país actualmente?
Las diferencias en las tarifas entre regiones siguen siendo una de las principales fuentes de inconformidad ciudadana. Tras aumentos recientes, como el incremento del 30 % autorizado por Invías en enero, los peajes más caros para vehículos de categoría I son:
- Pipiral, en la vía a Villavicencio, con $26.400.
- Túnel del Oriente, en Antioquia, con $25.000
- Cisneros, con $24.600.
- Aburrá, con $24.107.
- Guaico, en San Cristóbal, con $23.800.
El malestar por estos costos ha impulsado iniciativas desde el Congreso que buscan soluciones estructurales para lograr un sistema de peajes más equitativo y sostenible en Colombia.
