“En los los pliegos para licitar el metro, la minuta del contrato presentado jamás obligó en su objeto al metro elevado, la cláusula la agregaron después, por tanto la modificación del contrato es absolutamente viable, tal como se hizo con el aeropuerto del Dorado”, sentenció Petro antes de acusar pagos irregulares por 11 mil millones de pesos que según su opinión no tendrían sustento.
“La modificación del objeto del contrato de la minuta presentada en los pliegos para licitación es una irregularidad investigable, lo mismo que el pago de comisiones por 11.000 millones de pesos sin fundamento comprobable”, acotó el presidente.
Entre las razones que ha señalado el presidente por las que el Metro se podría contratar subterráneo se encuentra que así como ya el consorcio chino le ofreció construir una parte del Metro por debajo de tierra, así se podría modificar la totalidad del proyecto con ayuda de los estudios hechos para el proyecto durante su alcaldía entre 2012 y 2015.
“Igual que se puede modificar el contrato adicionando tres estaciones subterráneas entre la 72 y la 100, bastante inocuas por demás, igual se puede modificar el contrato para hacer las estaciones subterráneas entre la 72, la Caracas y la primero de Mayo hasta carrera 50”, explicó.
Cabe recordar que días atrás fue el mismo ministro de Transporte Guillermo Reyes quien, aunque no directamente, insinuó que el Metro se construirá de manera subterránea o no se hará, al señalar que en caso de que la Alcaldía de Bogotá, en cabeza de Claudia López, no acepte su construcción, se podría condicionar la entrega de otros recursos para proyectos en la capital.
